充电桩作为新基建战略重要组成部分，近年来得到飞速发展。在新能源汽车“快充”需求驱动下，越来越多的厂商陆续推出大功率充电桩产品。但此类产品在实现飞速缩短充电时间的同时，也使得设备的功率密度急剧增加，散热系统安全面临重大挑战。

       快充如何定义？

       充电桩是一种为电动车充电的电源装置，按照不同的充电技术分类，可分为直流充电，交流充电，无线充电等。目前，市场主流充电模式为交流充电和直流充电。直流充电又称“快充”，采用高电压，充电功率大，充电速度快，适用于对充电时长要求较高的场景。随着输出功率持续增加，风冷散热无法满足散热需求，液冷散热势在必行。

液冷优势有哪些？

       直流充电桩能够满足日益提升的“快充”需求，具有功率高、充电快的优点。但当大功率充电连接器处于高电压、大电流时，温升会在短时间内迅速增加引起热安全问题。因此，为满足快速充电的使用要求，需在充电桩内部采取有效冷却措施。

      大功率充电连接器冷却系统通常置于充电桩内部，受充电桩体积限制较大。因此在满足散热需求的基础上，应尽量缩小冷却系统体积以节省空间及成本。对于此类热流密度较高的设备，液冷系统具有更高的换热效率，与风冷相比，不仅可以缩小换热设备体积，还可以实现温控。

      传统风冷快充充电桩采取加粗电缆的方式来散热，但这样导致快充充电桩异常庞大、笨重。而使用了液冷技术的充电桩，通过电子泵驱动冷却液流动，使冷却液在液冷电缆、储存冷却液的油箱、散热器之间循环流动，从而实现散热效果。所以液冷充电桩的电线电缆很细但却又很安全，这就是为什么超充桩尽管是600kW的超大功率，但是其充电线并不粗的原因。

    充电桩采用液冷技术，可大幅提高设备的散热效率，从而提高设备的充电效率和稳定性，同时延长设备的使用寿命。