充电桩按照充电类型以及额定功率分为慢充、快充及超充。充电桩一般分为直流充电桩和交流充电桩。其中交流充电桩一般为慢充桩，充电功率小于22kW，适合应用在居民小区、工作场所等场景。直流充电桩充电功率超过22kW，其中60kW-240kW为快充桩，适合应用在充电站、商场停车场，250kW以上的一般为超充桩，主要应用在充电站、商场停车场、车队和高速公路等场景中。车企纷纷布局高压平台，快充/超充需求有望持续增长。

        超充可有效解决充电速度慢、运营效率低等问题。“超充”即超快速充电，采用大功率直流电充电方式，可大幅度减少充电时间，可在半小时或更短的时间内充电80%或以上。超快充主要有两条技术路线：一是大电流，二是高电压，前者需要热管理技术，实现难度大，后者可降低能耗、提高续航、减少重量、节省空间等，因此高压快充技术有望成为未来趋势。2022年8月小鹏汽车发布S4超充桩，在超充桩支持下小鹏G9实现充电5分钟，续航200公里。柔性充电堆可以提高运营效率，有望成为快充/超充站主流解决方案。充电堆又称分体式充电柜，与传统一体式充电桩不同，充电堆将所有充电模块集中到一起形成一个大的功率池，可以灵活满足单个充电桩的功率需求，大幅提升充电场站运营效率，并可以降低后续维护成本。以绿能慧充720KW充电堆产品为例，该产品zui多可以拖24把充电qiang，单qiang输出功率从30KW到zui高600KW，兼容智能双qiang终端和HPC液冷终端，适用于各类大、中型综合充电场景。

目前充电堆是公司主流产品，且占比呈上升趋势，下游客户接受度有望快速提升。 液冷终端轻便易用且满足超充需求，有望成为未来趋势。液冷终端相比普通快充终端主要区别为充电qiang线的冷却方式不同。普通qiang线由于是风冷，所以冷却效果一般，难以承受高电流的发热问题，所以充电功率有限。而液冷qiang线则可以通过循环冷却液，通过内置冷却管、外置冷却管将电线产生的热量快速导出从而使qiang线可以承受较高电流。 沃尔核材第四款国标直流充电qiang以及大功率液冷充电qiang进行对比，普通直流充电qiangzui大承受电压1000V，zui大承受电流250A，即zui大输出功率250KW，大功率液冷充电qiangzui大承受电压1000V，zui大承受电流800A，即zui大输出功率达800KW。通过沃尔核材大功率液冷充电qiang电缆与充电qiang温升走势图可以看出，当电流达到600A时，充电qiang外皮温度可以稳定在35度左右，冷却效果非常明显。液冷充电终端相比普通直流充电qiang可以减少70%的质量，物料成本较低，但由于目前液冷qiang尚未大规模普及，产量较少因此定价较贵， 预计随着下游超充需求提升，液冷终端应用大规模普及，其成本和价格有望逐步走低。