随着电动汽车的普及，与之配套的充电桩更是与我们的生活息息相关，充电桩作为车辆能量的补充来源装置，关乎车辆使用和用车体验，作为充电装置，充电桩如果起火，我们应该怎么做才能避免造成更大损失呢？

处置方案

1、火灾报警与疏散一旦发现电动车或充电设备起火，应立即拨打“119”报警电话，准确报告火灾地点、火势大小等信息。同时，迅速组织周围人员疏散撤离现场，确保人员的生命安全。

2、切断电源在确保安全的前提下，迅速切断起火电动车或充电设备的电源，防止火势进一步蔓延。

3、初期灭火在火灾初期，可使用适当的灭火器材进行灭火，如二氧化碳灭火器、干粉灭火器等。切记不可使用水进行灭火，以防引发电气火灾或电解液飞溅等次生伤害。

4、配合专业救援待专业消防队伍到达现场后，应积极配合其进行灭火和救援工作。提供电动车和充电设备的详细信息，如类型、电池容量等，以便消防人员制定灭火方案。

5、火场控制与后期处理火灾得到控制后，应及时对火场进行检查和清理，确保火灾已经完全被扑灭。对受损的电动车和充电设备进行检查和维修，或进行更换。对火灾事故进行调查和分析，找出事故原因，对相关负责人进行问责，并改进防范措施。

6、培训与演练定期组织相关人员进行火灾应急知识培训，熟悉预案内容及个人职责；定期进行火灾应急演练，提高应对火灾事故的能力和效率。

灭火器类型如何选择

1、国家标准国标《电动汽车分散充电设施工程技术标准》 GB/T51313-20186.1.7 集中布置的充电设施区域应按现行国家标准《建筑灭火器配置设计规范》GB 50140的规定配置灭火器，并宜选用干粉灭火器。

电动汽车充电过程火灾风险较大，因此按照“严重危险级”配置灭火器，电动汽车特别是动力电池发生火灾后，灭火器有效扑灭火灾的可能性较小，因此灭火器的配置主要考虑扑救充电设施，因此建议选用干粉灭火器。

2、地方标准

（1）广东省地方标准《电动汽车充电基础设施建设技术规程》 DBJ/T15-150-20184.9.17 配建充电基础设施的汽车库、停车场应配置 A、B、E类灭火器，并应符合下列规定：

1 灭火器配置应符合现行国家标准《建筑灭火器配置设计规范》GB 50140 的相关规定;

2 灭火器宜采用水基型手提式灭火器；

3 在充电基础设施附近，宜增加配置灭火剂充装量不小于60L的推车式水基型灭火器或推车式水喷雾灭火器，推车式灭火器保护距离30m。

充电桩属于用电器，灭火时应使用有针对性的特定灭火剂。如果不能迅速断电，可使用二氧化碳、四氯化碳、1211灭火器或干粉灭火器等特定类型灭火器。使用时，必须保持足够的安全距离，对10kV及以下的设备，该距离不应小于40cm。

     需要注意的是，绝 对不能用酸碱或泡沫灭火器，因为它的灭火药液有导电性，手持灭火器的人员会触电。这种药液也会强烈腐蚀电器设备，且事后不易清 理。充电桩火灾主要是电器短路和充电发热。从本质上而言，充电桩“火灾”是一个能量失控释放过程：由于充电桩再充电过程中，部分电子元器件产生热量，又由于桩内是密闭环境，箱内的温度渐渐升高，导致易燃物内部存储的化学能转换为热能，热能大量的释放（产生火灾）。

灭火器的用法

1、提，拿着把手将灭火器提起，使用前先将瓶身颠倒几次，使瓶内干粉松动，拿掉铅封；

2、拔，拔去保险，不要压住把手，否则保险不易拔出；

3、瞄，在离起火点一点五米以上（如是电器起火，应更远）的侧后方瞄准起火点；

4、按，左手握喷管，右手按住喷射装置，对准起火点喷射，且水平横向移动，将干粉包围覆盖起火点，直至火势全部扑灭。

充电桩火灾特点

1、属于A类和E类复合型火灾；

2、无需外部火源；

3、燃烧温度高；

4、灭火困难（打开充电桩外盖，增加了空气助燃，不易使火扑灭）。

预防措施

1、选购正规产品

购买电动车和充电设备时，应选择正规厂家生产的产品，确保符合国家标准。避免购买假冒伪劣产品，以免因质量问题引发火灾。

2、定期检查与维护定期对电动车和充电设备进行检查，包括插头、线路、电池等部件，确保其处于良好状态。发现破损、老化或异常现象时，应及时更换或维修。

3、正确使用充电设备

使用原厂配套或经过认证的充电器，避免使用劣质或不匹配的充电设备。遵循充电器使用指南，避免过度充电或长时间充电。

4、保持充电环境整洁

充电时，应保持充电设备周围环境整洁，避免放置可燃物品。避免在高温、潮湿或易燃、易爆环境中充电。

5、设置警示标识

在电动车和充电设备周围设置明显的禁止吸烟、明火等警示标识。确保充电桩周围无易燃、易爆物品。

6、增加公共消防设备

在电动车集中停放区域或充电桩附近增加公共消防设备，如灭火器、消防栓等。定期对消防设备进行检查和维护，确保其处于可用状态。